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       對(duì)大截面型材滾彎成形后留有較長(zhǎng)直線段問(wèn)題， 以型材彎曲成形基本原理為基礎(chǔ)， 研制了一套專(zhuān)用于直線段型材彎曲的成形設(shè)備， 對(duì)鋁合金型材的有效利用具有直接的現(xiàn)實(shí)意義。本文對(duì)課題的來(lái)源、 背景及意義進(jìn)行了介紹， 并對(duì)型材的彎曲技術(shù)和彎曲設(shè)備在國(guó)內(nèi)、 外的發(fā)展、 應(yīng)用做了全面分析， 在此基礎(chǔ)之上， 對(duì)以下方面內(nèi)容展開(kāi)研究工作：對(duì)型材的彎曲變形理論進(jìn)行了研究， 指出其彎曲成形中的缺陷問(wèn)題。

       針對(duì)滾彎成形后， 由于材料回彈而引起的型材兩端留有直線段問(wèn)題， 提出采用軸向拉伸一側(cè)向滾壓的方式對(duì)直線段進(jìn)行彎曲， 并以此側(cè)壓拉彎的形式展開(kāi)機(jī)床布局方案的設(shè)計(jì)。

       將機(jī)床整體功能分解為三大模塊： 側(cè)向滾壓功能組件、 拉伸系統(tǒng)和固定模具工作臺(tái)。 三大模塊的相對(duì)運(yùn)動(dòng)按照直線段彎曲工序合理布置， 從而有效地保證了運(yùn)動(dòng)的合理性和可靠性。側(cè)向滾壓功能組件設(shè)計(jì)為雙層滑臺(tái)結(jié)構(gòu)， 布置為直角坐標(biāo)運(yùn)動(dòng)形式， 采用液壓和伺服實(shí)現(xiàn)全閉環(huán)控制。

       拉伸系統(tǒng)在直線段型材靠模彎曲過(guò)程中提供足夠的軸向拉力， 并保證其截面能夠沿模具切向準(zhǔn)確貼模； 固定模具工作臺(tái)合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使其具有很高的剛度， 使其在拉伸力的作用下能夠保證模具的準(zhǔn)確定位和可靠固定�；�于Ｃ Ａ Ｄ ／ｃＡ Ｅ 技術(shù)， 應(yīng)用Ｐ ｒ ｏ ／Ｅ ｎ ｇ ｉｎ ｅｅｒ 工程軟件自頂向下的設(shè)計(jì)方法， 完成設(shè)各的三維實(shí)體參數(shù)化建模， 對(duì)各零、 部件進(jìn)行虛擬裝配和運(yùn)動(dòng)仿真， 并檢查體積干涉和運(yùn)動(dòng)干涉。

       拉彎?rùn)C(jī)價(jià)格由什么來(lái)決定，其主要成本為技術(shù)及鋼材及人工費(fèi)用，